מהם הסיווגים של מלגזות?

בדרך כלל ניתן לחלק מלגזות לשלוש קטגוריות עיקריות: מלגזות בעירה פנימית, מלגזות חשמליות ומלגזות אחסון.

רכב בעירה פנימית: מלגזות בעירה פנימית מחולקות עוד יותר למלגזות בעירה פנימית רגילות, מלגזות כבדות, מלגזות מכולות ומלגזות צד.

1. מלגזת בעירה פנימית: בדרך כלל משתמשים במנועי דיזל, בנזין, גפ"מ או גז טבעי ככוח, למלגזות בעירה פנימית רגילים יש את היכולת לטפל ולהרים מטענים, ויכולות לשאת משקלים שונים של מטענים לפי דגמים ומפרטים שונים. קיבולת העומס היא 1.2~8.0 טון ורוחב מעבר העבודה הוא בדרך כלל 3.5~5.0 מטרים. בהתחשב בבעיית פליטת הפליטה והרעש, הוא משמש בדרך כלל בחוץ, בסדנאות או במקומות אחרים בהם אין דרישה מיוחדת לפליטת פליטה ולרעש. בשל מילוי הדלק הנוח, הוא יכול לממש פעולה רציפה לאורך זמן, והוא מסוגל לעבוד בסביבה גרועה (למשל יום גשום).

2. מלגזות כבדות: מונעות על ידי מנועי דיזל, אלו מלגזות בעלות ביצועים גבוהים לטיפול במטענים גדולים וכבדים יותר. בדרך כלל יש להם מנועים חזקים יותר ויכולת עומס גבוהה יותר, המסוגלים לשאת כמה טונות או אפילו יותר. כושר נשיאה 10.0~52.0 טון, הם משמשים בדרך כלל באזורי תעשייה עם מטענים כבדים יותר, כגון נמלים, ספנות, ייצור, מכונות כבדות וציוד. הם ממלאים תפקיד מפתח בלוגיסטיקה ואחסנה ותחבורה, והם יכולים לטפל במהירות וביעילות ולערום סחורות כבדות כדי לשפר את הפרודוקטיביות והתפוקה.

3. מלגזת מכולות: מונעת על ידי מנוע דיזל, המכונה גם מכונת מכולות מערימה, היא מעין מלגזה שתוכננה במיוחד לטיפול וערימה של מכולות. עם קיבולת עומס של 8.0~45.0 טון וניידות מספקת וגמישות תפעולית, מלגזות מכולות נמצאות בשימוש נרחב בתעשיות נמלים, לוגיסטיקה ואחסנה להעמסה ופריקה של מכולות, ערימת מכולות ו תמיכה בלוגיסטיקה ותחבורה.

4. מלגזות צד: מונעות על ידי מנוע דיזל, הידוע גם בשם Side Dump Forklift Trucks, הן סוג מיוחד של מלגזות שהמלגזות שלהן מותקנות בצד הגוף במקום מלפנים. מלגזות צד משמשות בעיקר לטיפול בפריטים ארוכים ומגושמים כגון עצים ארוכים, צינורות, פלדה וכו'. קיבולת עומס 3.0 עד 6.0 טון. בהשוואה למלגזות קונבנציונליות, למלגזות צדדיות יש את המזלגות שלהן מורחבות לצד, מה שמאפשר להן להתמודד עם עומסים הצידה במעברים צרים מבלי להסתובב או לאחור. הם נמצאים בשימוש נרחב בעיבוד עץ, תעשיית פלדה, אחסנה ולוגיסטיקה ואתרי בנייה שבהם צריך לטפל בעומסים ארוכים.

מלגזה חשמלית: מלגזה חשמלית היא סוג של מלגזה המשתמשת בסוללה או במנוע חשמלי כמקור כוח. בהשוואה למלגזת דלק, היא ידידותית לסביבה ורמת רעש נמוכה, עם סוללה כמקור האנרגיה. קיבולת עומס 1.0~8.0 טון, רוחב מעבר עבודה הוא בדרך כלל 3.5~5.0 מטרים. יש לציין כי יש להטעין מלגזות חשמליות, ולכן נדרש ניהול מצבר ותזמון מחזור טעינה במהלך תקופת העבודה. זמן הטווח של מלגזות חשמליות מושפע גם מקיבולת המצבר ותנאי השימוש, לכן עליך לבחור את קיבולת המצבר המתאימה בהתאם לצרכים הספציפיים

בסך הכל, מלגזות חשמליות הן כלי טיפול ידידותי לסביבה, חסכוני ויעיל המתאים לשימוש פנימי. הם נמצאים בשימוש נרחב בתחומי האחסנה, הלוגיסטיקה והייצור, תורמים לשיפור יעילות העבודה והפחתת ההשפעה הסביבתית.

1. מלגזות אחסון: מלגזות אחסון הן בעיקר מלגזות המיועדות לטיפול במטענים במחסנים. בנוסף לכמה מלגזות אחסנה (כגון מלגזת משטחים ידנית) מונעת על ידי כוח אנושי, האחרות מונעות מנוע, בגלל הגוף הקומפקטי שלה, נייד וגמיש, משקל קל וביצועים סביבתיים בתעשיית האחסנה היו בשימוש נרחב . בפעולה מרובה משמרות, מלגזות אחסון מונעות מנוע צריכות להיות עם סוללת גיבוי.

2. פורטר משאית משטחים: מלגזות משטחים חשמליות הן אחד מסוגי המלגזות החשמליות הנפוצות והנפוצות ביותר. הם מתאימים לטיפול וערימת מטענים על משטחים לטיפול מהיר ויעיל בחומרים במחסנים. עם קיבולת עומס של 1.6~3.0 טון, רוחב מעבר עבודה של 2.3~2.8 מטרים, וגובה הרמת מזלג של בדרך כלל סביב 210 מ"מ, הם משמשים בעיקר לטיפול אופקי והעמסה ופריקה של סחורה במחסנים. ישנם שלושה מצבי פעולה כגון סוג הליכה, סוג נהיגה בעמידה וסוג נהיגה בישיבה, הניתנים לבחירה בהתאם לדרישות היעילות.

3. מערם: מערם משטחים חשמלי מחולק למערם משטחים חשמלי לחלוטין ומערם משטחים חשמליים למחצה שני סוגים, כפי שהשם מרמז, הראשון לנהיגה, הרמה והורדה מבוקרים חשמלית, חוסך יותר בעבודה. האחרון נדרש למשוך או לדחוף באופן ידני את המלגזה ללכת, ההרמה היא חשמלית.

כושר נשיאה של 1.0 ~ 2.5 טון, רוחב תעלת ההפעלה הוא בדרך כלל 2.3 ~ 2.8 מ', במבנה מאשר המלגזה החשמלית לטיפול במשטחים יש יותר גג, גובה הרמת המזלג הוא בדרך כלל בטווח של 4.8 מ', משמש בעיקר לאחסון סחורות ערימה וטעינה ופריקה.

4. מכונית הנעה קדימה: קיבולת נשיאה של 1.0~2.5 טון, ניתן להזיז את הגגון קדימה או להחזיר אותו לאחור, כאשר נסוג, רוחב מעבר העבודה הוא בדרך כלל 2.7~3.2 מ', המקסימום גובה הרמה של עד 11 מ'. הוא משמש לעתים קרובות לערום ואיסוף של סחורות בגבהים בינוניים במחסנים.

5. רכב קטיף חשמלי: בתנאי עבודה מסוימים (כגון מרכזי הפצה בסופרמרקטים), אין צורך בכל משלוח המזרן, אך בהתאם להזמנה באיסוף מגוון סחורות ליצירת משטח, קישור זה נקרא קטיף. לפי גובה קטיף הסחורה, ניתן לחלק מלגזת קטיף חשמלית למלגזת קטיף נמוכה (בתוך 2.5 מטר) ולמלגזה קטיף בינונית-גבוהה (עד 10 מטר).

קיבולת עומס 2.0~2.5 טון (מיקום נמוך), 1.0~1.2 טון (מצב בינוני-גבוה עם מעלית מונית).

6. מלגזת ערימה תלת כיוונית נהיגה ברמה נמוכה: מצוידת בדרך כלל בראש ערמה תלת כיוונית, אין צורך לכוון את המלגזה, ניתן להשיג את סיבוב המזלג משני צידי הערימה ואיסוף הסחורה, ה רוחב מעבר של 1.5 ~ 2.0 מ', גובה ההרמה של עד 12 מ'. תא המלגזה תמיד על הקרקע, ויכולת העומס היא 2.0 ~ 2.5 טון. תא הנהג של המלגזה תמיד על הקרקע ולא ניתן להרמה. בהתחשב במגבלה של ראיית הפעולה, הוא משמש בעיקר למצב עבודה שגובה ההרמה נמוך מ-6 מטרים.

7. מלגזת ערימה תלת כיוונית נהיגה במיקום גבוה: בדומה למלגזת הערימה תלת כיוונית נהיגה בעמדה נמוכה, מלגזת הערימה תלת כיוונית הנעה במיקום גבוה מצוידת גם בראש ערימה תלת כיוונית, עם רוחב גישה של 1.5~2.0 מטרים, וגובה הרמה של עד 14.5 מטרים. ניתן להרים את הקבינה כך שהמפעיל יוכל לראות בבירור את המטען בכל גובה ויכול גם לבצע פעולות איסוף. מלגזות ערימה תלת כיווניות בעלות נהיגה גבוהה יותר עדיפות על מלגזות ערימה תלת כיווניות בעלות נהיגה נמוכה יותר מבחינת יעילות וביצועים שונים, כך שדגם זה החליף בהדרגה את מלגזות הערמה תלת כיווניות עם נהיגה נמוכה יותר.

8. טרקטור חשמלי (קרוואן): הטרקטור מונע על ידי מנוע חשמלי, תוך שימוש ביכולת המתיחה שלו (3.0~25 טון), מאחורי משיכת מספר עגלות סחורות עמוסות. הקטגוריות העיקריות הן: טרקטור חשמלי לוגיסטיקה לשדה תעופה, טרקטור חשמלי, טרקטור חשמלי קטן, טרקטור חשמלי, טרקטור תלת גלגלי חשמלי, המשמש לעתים קרובות בבית המלאכה או בסדנה בין הובלה של כמויות גדולות של סחורות, כגון מחסן תעשיית ייצור הרכב למחסן. פס ייצור של ההובלה, הובלת המטען בשדה התעופה.